Ocynkowane podwójne wsporniki rurowe do belek stalowych

Nie każdy wspornik rury musi być wykonany z egzotycznego stopu. W większości obiektów przemysłowych – na przykład w estakadach rurowych, korytarzach użyteczności publicznej, tłoczniach lub komercyjnych kotłowniach – tak naprawdę potrzebne jest podparcie, które szybko się osadza, utrzymuje ładunek bez poślizgu i nie zaczyna rdzewieć po dwóch porach deszczowych. Dokładnie taką przestrzeń zajmuje nasz ocynkowany wspornik z podwójną rurą do belek stalowych.

Zaczęliśmy budować te podpory po wielokrotnych usłyszeniach od wykonawców instalacji, że wiercenie lub spawanie istniejącej stali konstrukcyjnej spowalnia ich prace i powoduje powstawanie gorących punktów korozji. Od 2012 roku udoskonaliliśmy projekt w oparciu o bezpośrednie informacje z terenu, wysyłając tysiące tych jednostek do projektów w ponad 45 krajach.

Czym to wsparcie wyróżnia się na miejscu

Bez spawania, bez wiercenia – prawdziwy montaż zaciskowy

Ocynkowany podwójny wspornik rurowy do belek stalowych został zaprojektowany tak, aby można go było przymocować bezpośrednio do górnego lub dolnego kołnierza belki dwuteowej lub dwuteowej za pomocą solidnego mechanicznego mechanizmu zaciskowego. Zwykle obejmuje to parę płytek zaciskowych ze stali węglowej o wysokiej wytrzymałości z hartowanymi śrubami ustalającymi lub układem siodła i śruby U, w zależności od profilu belki. Rozmiar zacisku jest dokładnie dopasowany do szerokości i grubości kołnierza belki, więc gdy załoga dokręci go momentem, nie przesuwa się pod wpływem obciążeń termicznych lub wibracyjnych. Brak spawania w terenie oznacza brak uszkodzeń istniejącej powłoki lub ognioodporności belki, a prace gorące nie spowalniają procesu.

Oryginalne cynkowanie ogniowe, a nie tylko cynk w sprayu

Każdy element – ​​podwójne siodełka rurowe, płyty zaciskowe, rozpórki łączące i cały osprzęt – jest najpierw wytwarzany, a następnie całkowicie zanurzany w kąpieli do cynkowania ogniowego zgodnie z normą ISO 1461. W przypadku naszych standardowych profili (zazwyczaj 6 mm i grubszych) zapewnia to średnią grubość powłoki cynkowej wynoszącą 85 µm lub więcej, z metalicznie związaną warstwą stopu żelaza i cynku pod spodem. Nie malujemy go i nie polegamy na wykończeniach galwanicznych, które mogą odpryskiwać pod wpływem momentu obrotowego śruby. Po cynkowaniu gwinty są oczyszczane, a zespoły są mocowane próbnie, aby zagwarantować, że personel budowy nie będzie walczył ze śrubą, która nie będzie gwintować.

Konfiguracja z dwiema rurami, która faktycznie działa

Część „podwójna” oznacza, że ​​jeden zacisk belki nośnej podtrzymuje dwa oddzielne siodełka rurowe, umieszczone obok siebie lub ułożone w stos. Siodła są wyprofilowane tak, aby pasowały do ​​dwóch średnic rur – często różnych rozmiarów, na przykład dla przewodów zasilających i powrotnych – i są rozmieszczone w odstępach zapewniających wystarczający prześwit umożliwiający izolację, ruch rozszerzający i dostęp do klucza. Obrabiamy promień siodełka, a nie go dociskamy, co zapewnia spójną, całkowicie stykową powierzchnię nośną i zapobiega miejscowej owalizacji cienkościennej rury. Tam, gdzie problemem jest ruch termiczny, możemy zintegrować elementy ślizgowe lub podkładki PTFE, podobnie jak w przypadku naszych bardziej złożonych wsporników rozporowych.

Historia materiału i korozji

Konstrukcję pierwotną budujemy ze stali węglowej konstrukcyjnej S235JR lub S275JR (odpowiednik ASTM A36 lub A572 Gr. 50), pochodzącej z hut zapewniających pełną identyfikowalność EN 10204 3.1. Śruby są zazwyczaj wykonane ze stali węglowej klasy 8.8, również ocynkowanej ogniowo, z woskiem lub powłoką przeciwzatarciową na gwintach, aby zapobiec zacieraniu się podczas dokręcania.

Kwestia, o którą często jesteśmy pytani: czy cynkowanie przetrwa w zakładach chemicznych lub w pobliżu wybrzeża? Powłoki cynkowane ogniowo mają udokumentowaną trwałość użytkową wynoszącą 30–50 lat w wielu środowiskach atmosferycznych, nawet w średnio agresywnych warunkach przemysłowych. Dla każdej partii możemy dostarczyć certyfikat masy powłoki cynkowej oraz pomiary grubości wykonane na podstawie naszej własnej miernika magnetycznego. Jeśli Twoje środowisko jest bardziej agresywne, możemy zalecić przejście na siodła ze stali nierdzewnej – ale szczera prawda z naszych doświadczeń projektowych jest taka, że ​​w przypadku większości rurociągów użyteczności publicznej wykonanych ze stali konstrukcyjnej, ocynkowanie jest właściwym wyborem technicznym i najbardziej opłacalnym.

Wsparcie w zakresie obciążenia i inżynierii

Chociaż podpora z podwójną rurą wygląda prosto, łączne obciążenia zacisku belki mogą być znaczące. Każdy montaż weryfikujemy pod kątem:

Pionowy ciężar własny obu rur wypełnionych wodą lub produktem

Napór poprzeczny wynikający z rozszerzalności cieplnej, wiatru lub wibracji o małej średnicy

Odporność na poślizg zacisku na podstawie napięcia wstępnego śruby i współczynnika tarcia

Naprężenia zginające w rozporach siodełka i lokalne zginanie kołnierza w belce

Jednostki standardowe są przystosowane do obciążeń pionowych od 2 kN do 60 kN na siodełko rury, przy czym większe obciążenia są możliwe na zamówienie. Gdy prześlesz nam dane dotyczące naprężenia rur, udostępnimy tabelę nośności lub arkusz obliczeniowy dostosowany do konkretnego projektu.

Aplikacje, w których te wsparcie zarabiają na życie

Widzimy, że te ocynkowane podwójne wsporniki wchodzą w:

Naziemne estakady z rurami w zakładach chemicznych i rafineriach, gdzie potrzebne są setki identycznych podpór montowanych na belkach, a szybkość montażu ma bezpośredni wpływ na harmonogram projektu

Rurociągi BOP (bilans instalacji) elektrowni – CW, woda pożarowa, powietrze przyrządowe i inne przewody użyteczności publicznej biegnące wzdłuż stali konstrukcyjnej

Duże komercyjne systemy HVAC, w których cynkowanie ogniowe zapewnia czysty, przemysłowy wygląd, często wymagany w przypadku odsłoniętych pomieszczeń mechanicznych

Oczyszczalnie wody i ścieków, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, gdzie ocynkowana podstawa radzi sobie z wilgocią i okazjonalnymi oparami chemicznymi znacznie lepiej niż malowana

Jak upewniamy się, że każda partia jest właściwa

Proces naszego sklepu obejmuje:

Wstępna kontrola cynkowania wszystkich wyprodukowanych części pod kątem jakości spoin i dokładności wymiarowej

Cynkowanie ogniowe w certyfikowanych zakładach, z kontrolowaną chemią kąpieli i czasem zanurzenia dla każdej partii

Kontrola po cynkowaniu: kontrola wizualna pod kątem jednorodności, braku gołych miejsc lub nadmiernych wtrąceń żużlu; grubość cynku mierzona skalibrowanym miernikiem cyfrowym w wielu punktach na część

Próbny montaż próbki z każdej partii w celu sprawdzenia dopasowania śrub i ustawienia siodełka

Opakowanie z ochronną separacją zapobiegającą otarciom cynku na cynku podczas transportu

Wszystkie zapisy kontroli jakości są zestawiane i dostarczane wraz z przesyłką, wraz z certyfikatami materiałowymi i deklaracją zgodności.

Personalizacja jest standardową praktyką

Z naszego doświadczenia wynika, że ​​bardzo niewiele wsporników do rur podwójnych zamawia się „z półki”. Możesz potrzebować zacisku pasującego do kołnierza belki o grubości, której nie mamy w magazynie, lub jednego siodła o średnicy 6 cali, a drugiego o wysokości 2 cali, lub o większej wysokości, aby usunąć istniejącą izolację. Nasz zespół jest przyzwyczajony do wykonywania zwymiarowanego szkicu lub zestawienia belek i rur i przekształcania ich w gotową część w ciągu kilku dni. Przegląd techniczny i opracowanie rysunków w przypadku nowej konfiguracji zajmuje zazwyczaj 2–3 dni robocze.

Często zadawane pytania

1. Czy cynkowanie ogniowe czy galwaniczne i jaka grubość powłoki?

Stosujemy wyłącznie cynkowanie ogniowe zgodnie z normą ISO 1461. Po wyprodukowaniu cały zespół zanurzany jest w roztopionym cynku, tworząc związaną metalurgicznie warstwę stopu żelazo-cynk pokrytą czystym cynkiem. W przypadku naszych standardowych grubości materiału (≥6 mm) można spodziewać się średniej grubości powłoki wynoszącej 85 µm lub większej. Jest to proces zasadniczo odmienny od galwanizacji, podczas którego osadzana jest cienka, czysto kosmetyczna warstwa, która zapewnia znacznie mniejszą odporność na korozję. Mierzymy grubość powłoki w wielu punktach każdej partii i odnotowujemy wartości w protokole z inspekcji.

2. Jak upewnić się, że zacisk belki nie ześlizgnie się pod obciążeniem lub wibracjami?

Zacisk jest zaprojektowany w taki sposób, że określony moment obrotowy na śrubach ustalających generuje przewidywalną siłę zaciskania, którą przekształcamy na odporność na poślizg przy użyciu konserwatywnego współczynnika tarcia (zwykle 0,3 dla stali ocynkowanej na stali). Nasze tabele obciążeń określają wartość momentu obrotowego wymaganą do osiągnięcia nośności znamionowej, a odporność na poślizg obejmy sprawdzamy poprzez testy obciążenia fizycznego na rzeczywistych przekrojach belek. W przypadku zastosowań krytycznych możemy dostarczyć wykresy momentu obrotowego i zalecić okresowe dokręcanie w ramach rutynowej konserwacji.

3. Do jakiego rodzaju belek stalowych pasuje ta podpora?

Nasza standardowa konstrukcja zacisków obsługuje europejskie przekroje IPE, HEA, HEB oraz amerykańskie kształty szerokiego kołnierza (W) i S. W magazynie posiadamy zestawy zaciskowe dla szerokości kołnierzy od około 100 mm do 300 mm i grubości kołnierzy do 30 mm. Poza tym zakresem produkujemy niestandardowe płyty zaciskowe – po prostu prześlij nam oznaczenie przekroju belki, a zaprojektujemy pasujący zacisk w ciągu 2–3 dni roboczych.

4. Czy te dwie rury mogą mieć różną średnicę i jak ustala się odstęp?

Absolutnie. Obrabiamy każde siodło tak, aby pasowało do jego konkretnej średnicy zewnętrznej rury, dzięki czemu linia technologiczna 6 cali i linia powietrza do przyrządów 2 cale mogą korzystać z tego samego wspornika. Rozstaw siodełka między środkami jest projektowany w oparciu o dostarczone wymiary, zapewniając wystarczający prześwit dla izolacji, rozszerzalności cieplnej i dostępu do śrub. Jeśli nie masz pewności co do odstępu, nasi inżynierowie zaproponują minimalny prześwit na podstawie podanych przez Ciebie specyfikacji rur.

5. Czy zaciskanie na belce uszkodzi jej farbę lub ognioodporność?

Zacisk wywiera lokalnie duży nacisk dociskowy, ale obciążenie rozkłada się na całą powierzchnię styku płytki dociskowej. Zazwyczaj zalecamy całkowite utwardzenie powłoki belki przed montażem. Możliwe jest niewielkie wgniecenie miękkiej farby, ale nie narusza to integralności strukturalnej belki. W przypadku zabezpieczenia ogniochronnego zacisk jest zaprojektowany tak, aby można go było osadzić bezpośrednio na stalowym kołnierzu, zatem wszelki materiał ognioodporny należy zakończyć lub usunąć lokalnie wokół obszaru zacisku – nasze notatki na rysunkach wyjaśnią to.

6. Czy podajesz obliczenia nośności, czy tylko pojemność katalogową?

Możemy zrobić jedno i drugie. Nasz standardowy katalog podaje konserwatywne oceny dla popularnych rozmiarów belek i kombinacji rur. W przypadku konfiguracji specyficznych dla projektu przeprowadzimy pełne obliczenia sprawdzające odporność na poślizg zacisku, napięcie śrub, naprężenie zginające siodełka i lokalne zginanie kołnierza belki. Arkusz kalkulacyjny stanowi część dokumentacji przedkładanej, którą zwykle dostarczamy specjalistom ds. zamówień publicznych i inżynierom-konsultantom.

Praktyczna notatka z terenu

Przez lata nauczyliśmy się, że w przypadku dużych stojaków na rury różnica między płynną instalacją a frustrującą instalacją często sprowadza się do możliwości regulacji obejmy. Właśnie dlatego nasze zaciski do belek zawierają śrubę blokującą – nic nie spada z belki, gdy instalator pracuje nad głową. To drobny szczegół, ale gdy pomnożymy go przez 500 podpór, wyjdzie prawdziwy pieniądz w postaci zaoszczędzonej pracy. To jest ten rodzaj informacji zwrotnej, który włączamy do produktu.

Jeśli masz przekrój belki, dwa rozmiary rur i ładunek, możemy przygotować dla Ciebie wycenę i rysunek koncepcyjny w ciągu 24 godzin. Możesz także odwiedzić naszą fabrykę w Yangzhou i na własne oczy przekonać się o jakości cynkowania i procesie montażu – odkryliśmy, że gdy inżynier zobaczy grubość powłoki i konsystencję pasowania, decyzja staje się łatwa.